青藏线109国道全年都很容易下雪，之前四月份走的时候它下雪，现在都夏天七八月了，还下雪，觉得夏季进藏比其他季节进藏还要冷，吃个饭都得烤人家的炉子，今年2月冬季进藏的时候都没有考过人家的炉子，赶紧吃口带汤的暖一暖，当时把我给冻得，想着夏季进藏都没有带那么多御寒的东西，我就带了个夏凉被，还是要睡。
车里的厚衣服带的是有，注意防滑和保暖，但是带的是单套的，不像以前都是带双套的，这想想还是从成都进藏暖和，这从青海进藏真是太冷了，每次看到路上的这种牌子的时候就得注意了，前方有多少公里的沉降路，这个才四公里，有的都几十公里，这是最烂的路的提示牌，他这个提示牌示数的非常准确的，一般像这种。旁边竖的有金箍棒的这种路一般都是很烂的，非常的不平，左右倾斜坑什么的都有。
因为青藏线109国道这边海拔太高了，全年都很容易下雪属于高原冻土路，他这个路基是很容易变形的，这种路可以说是青藏线的特色，别的地方估计很难碰到长距离的这种烂路，因为别的地方也不会有这么多大货车，青藏线简直就是大货车的专场。大货车的舞台，青藏线上的车还是挺多的，也不知道是谁发视频说青藏线是好几百公里的无人区，就这样的好像就被流传出来了，有的人还担心青藏线没有加油站啥的，货车这么多，怎么能称得上是无人区呢！
进藏从格尔木到拉萨还是多少有点难度的，因为要考虑到一个高反的问题，但是出账的话，从拉萨到格尔木随便跑就行了，这条路怎么跑都行，但是非常不建议大家走夜路，昨天发的视频是不冻泉到五道梁之间的上半段路，今天的视频是下半段，他这种非常烂的沉降路也不是一直都有，走完了之后就会出现一段稍微平整的路，就是这五道梁附近咋那么爱下雪，我都觉得两次下雪的地方都是一样的，可能他这个路也比较像。
青藏线109国道一下雪，那就是很容易下暴风雪，内地的雪都是直着下的，这雪都是斜着下。风好大呀。在这特别的传说中的五道梁终于到了，总感觉五道梁的加油站好像最多，不知道是不是汽油太贵了，连中石油都没开门，还是先找地方吃饭吧。我这个人在西藏好像饿得特别快，在不冻泉吃的早饭，到这个五道梁十点钟的时候又饿了，最后找了家视频最开始的那个饭店吃了碗鸡蛋面，怎么才能抵抗高反，先把饭吃饱了再说。要是比较介意住宿条件的话，不建议走这个青藏线，这个青藏线沿途基本上都是这个样子的，只有唐古拉山小镇，也就是沱沱河，现在改造过了，比较新。