特斯拉降价之后的标准续航、长续航、高性能版三个版本这样选，如果你担心价格不稳定继续降价或者涨价，那么我会告诉你如何买才能够最大可能减少损失。
以model Y来分析，标准续航版与另外两款长续航以及高性能版最大的区别就是动力系统的不同，标准续航版采用的是磷酸铁锂电池包后驱单电机的布局，而长续航版以及高性能板采用的是三元锂电池包四驱双电机的布局。除此之外，在外观以及配置上只是有少许的不同，正是因为动力系统的区别也决定了它的售价，让很多朋友们都烦起了选择困难症，其中最纠结的就是标准续航和长续航如何选择。首先在外观上两个版本都一样，唯一的区别就是标准续航版没有雾灯，而另外两个版本有标准版采用的是60度磷酸铁锂电池包，长续航以及高性能板都是74.5度的三元锂电池包。
关于这个三元锂电池包，它有一点特殊性，会影响到你的实际续航。这里我要跟你们着重讲一下目前市场上的正极三元理财。材料大约是40万元一吨，而磷酸铁锂是20万元一吨左右。从材料成本的角度来讲，虽然长续航的价格比标准续航贵了四万多，但是特斯拉为了多赚你这4万块钱，付出了翻倍的材料成本，再加上多了一个电机以及其他配置。
综合算下来，特斯拉在长续航上是赚的更少，而你买到的更多。而且从特斯拉近两年的价格调整历史来看，三月力车型的价格相对来讲都比较稳定，所以如果你想要对冲一下降价的风险，那么长续航是一个比较好的选择。
当然了，还是要回归到实质的需求上，长续航比标准版多了115公里的续航，在城市日常使用中其实是感觉不到太明显的区别，虽然长续航版由于电池特性的原因，日常只建议充到90%，但是当你真正跑长途的时候，把它充到100%，在长途路上就会发现哪怕多50公里都是一种享受。