电动车充个电好了吗？，还不用保养呢？比油车便宜多了，不一定的噢！
今天刷短视频，猴哥说纯电车的养车费太高。因为在实际上没有理想的使用条件的话，开纯电车有可能比油车还贵，就好比啊，如果说我们一个月收入只有3000块钱，送了我一辆法拉利，开不起的道理是一样的啊。首先啊，有没有固定车位和私人电桩电费的差距是比较大的。而且我们这边基础电价为0.6475元每度，这°电的话呢，是0.2461元每度，是1.1008元每度，那我们就按照都是按照晚上啊，这个来算的话，大家充电基本上也这个时间第二天起来啊是吧。那么市面上大部分的主流电动车的这个店号呢，都在十到15度每百公里，也就是说啊，如果是有私人电桩的话，那百公里电费也就是两块五到三块七，确实是很便宜的啊啊。但如果是去外面充电啊，这个电费就是没有那么便宜了啊，参考杭州市物价局发布的关于核定新能源电动汽车公用充电桩充电服务价格的通知上面说啊，这公用充电桩的充电费用呢，基准价格呢是1.4元每度，允许上浮15%，下浮不限。那实际情况当中啊，你加上服务费基本上是在一到两元每度左右，那相当于百公里电费啊，要10到20块钱。
而且呢，公共电桩一般都是在停车场里，如果充电不免停车费的地方。五块钱每小时有可能也跑不掉，那这么一算的话，和油车加油的费用可能还真就差不太多了。那除了电费啊，这电动车它也是需要保养的，而且费用没有我们想象中的那么那么的啊。那特斯拉纯电车举个例子啊，保养手册上规定的每两年或4万公里呢，保养一次，需要做的项目呢，有空调干燥剂包的更换，1387块八毛钱自动液更换753块五啊，空调滤芯更换394块，三轮胎换为124块三，雨刮更换397块三，每四年还要换一次电池冷却液735块四毛钱。也就是说，即使去掉雨刮、空调滤芯这些自己能换的东西，每四年一个循环保养周期，总共花费大概5284块六毛钱，每年平均下来1321。奥迪纯电车每1万公里的小保养价格也就1291，所以说啊，哪怕光从日常的油费、电费、保养费用上面去算啊，对于一些朋友来说也不见得比开油车便宜多少呢。
奥迪你刚才不是说了吗，1万公里1290仪式吧，那我一年做两次的话，那么2000多块钱是吧？电车的确是是要比这个油车是要便宜的，但不是感觉上哦，我我做到奥迪这种，一年大概花个3000块钱哦，我这个纯电车买过来了，我这个月啊，我今年一分钱都不用花，不是这种感觉啊，便宜没有想象中那么便宜啊。那么除了日常使用的成本，纯电车的隐形成本有可能比燃油车还高，那第一个就是充电，它是有时间成本的，He加油比起来，简直就是一个天上一个地下啊，那油车加油顶多几分钟就搞定了，在加油站吗？也就是到处都是的，你路过的时候嘛，选一个加一下就行了，电车目前来说没有那么方便的啊，如果是家用的这种慢充的电。220伏的电压，一般一个小时呢，也就是充上50公里左右的续航，即便是快充也要两个小时左右才能充满。你要是碰上了，出远门跑到中途车子快没电了。
所以总的来说啊，有些朋友说纯电车用的比油车还要贵啊，他也不是在瞎说，或者说是在凡尔赛或者怎么样，哎，有这个可能性的，真的有可能会比油车贵啊，那么如果说自己是有固定电桩的。还有车位的，而且呢也不是经常跑长途的啊，这个这个扎轮胎的几率也不会比别人特别高的，他要是说那个纯电车养起来，还比那个油车贵，那有可能是猴哥想要借着这个机会告诉我们，他有可能有两台车，一个纯电车，一个油车，那我们就笑笑就好了啊。